Проблем а GT 1.9jtd

[fiemifero]

Здавейте колеги.
Започвам малко с предистория за колата.Пристигна от Италия без капка масло и вода в нея.Оказа се счупена турбина и спукан воден радиатор.Разглобих я цялата-свалих турбината и главата и смених всичко,нов картридж,гарнитура на глава с гумички и напасване на клапани.Нов ангренаж,помпа,ремъци и ролки,термостат.Почистен ЕГР и смукателен колектор и т.н.
Проблема е,че при стартиране на мотора на празен ход държи 1500 оборота и не падат.Оборотите спадат само и единствено ако натисна спирачката продължително или сваля стоп машинката,но тогава нямам гас.Чека ми свети но с Делфито което ползвах ми изписва незнайна грешка.За мен колата е в авариен режим защото при опит за шофиране с мъка стига до 3000 оборота и тва е.Кажете къде евентуално за търся прооблема.Знам че трябва да я закача и прочета като хората,но това ще стане след понеделник може би.Мисля че имам и проблем с дюза защото на празен ход тресе и не се форсира както трябва,при откачване на конекторите на дюзите на 2 цилиндър почни няма разлика в работата.
Ще съм благодаен на всякакви мнения и насоки

[fiemifero]

Колеги имам огромна молба.
Дали някой от Вас който разполага с Fiatecuscan ще има желанието да дойде до мен и да я закачим,че вече незнам кво да я правя.Свалях и дюзите да ги нося на проверка и всичко им е наред.

[barash]

Колега ако напишеш и от къде си,
ще е полезно за тези които биха жела ли да ти помогнат.

[fiemifero]

Колега ако напишеш и от къде си,
ще е полезно за тези които биха жела ли да ти помогнат.

Сари забравих.
От София съм.Колата е в Люлин9

[Ivaelo]

Комшия съм ти така че пиши и ще я закачим тая Събота-Неделя. Ти ккаво искаш да гледаш всъщност ?

[fiemifero]

Комшия съм ти така че пиши и ще я закачим тая Събота-Неделя. Ти ккаво искаш да гледаш всъщност ?

Колега имаш Л.С.

[fiemifero]

Малко раздвижване по темата.
Днес закачихме колата с колегата който се отзова за което му благодаря и тук.
Грешката която дава колата е p0651 Sensor power supply 2.
Другото което видяхме е,че ЕГР-а не работи соленойда седи си но 0% без значение на какви обороти е мотора.
Нека колегите с опит да ме насочат къде да наблегна в търсенето на проблема.
Ще съм благодарен на всеки с насока за решаване на проблема.

[fiemifero]

Колеги може ли някой да даде схема на масите на колата?

[Hristiyan]

Колега стига със простите български начини..иди в сервиз..поне тука форумните са доста добри..и да ти е мирна главата...това не е да сменяш чистачка и т.н. Върви да ти оправят колата, че после пак Алфите се чупели...

[ecotronic]

Колеги може ли някой да даде схема на масите на колата?

[fiemifero]

Колега стига със простите български начини..иди в сервиз..поне тука форумните са доста добри..и да ти е мирна главата...това не е да сменяш чистачка и т.н. Върви да ти оправят колата, че после пак Алфите се чупели...

Колега много си прав но нямам възможност в момента.
Иначе свалих одеве ЕГРа и соленоида си е наред не е блокирал и при подаване на 12V си отваря и затваря без проблем.Утре ще прегледам инсталацията около него и ще замеря има ли ток на буксата.
Все още ми трябва схема на масите.

[dansguardian]

И все пак сервиз му е майката...

[BO]

Със сервиз всеки знае. А с тази грешка и в сервизите ще има проба-грешка.
Това при тия жтд-та се получава най-често от проблемен модул по 5 волтовата референция от ЕКУ-то.
Започвай да откачаш датчиците един след друг докато видиш, че тая грешка ще изчезне и ще остане само грешка, свързана с откачения сензор/изпълнителен механизъм.
Отделно, което би трябвало да си проверил до сега, е самото 5 волтово напрежение колко е всъщност. Най-вероятно ще бъде по-ниско, заради окъсил сензор по захранващата шина.

[Mury]

Със сервиз всеки знае. А с тази грешка и в сервизите ще има проба-грешка.
Това при тия жтд-та се получава най-често от проблемен модул по 5 волтовата референция от ЕКУ-то.
Започвай да откачаш датчиците един след друг докато видиш, че тая грешка ще изчезне и ще остане само грешка, свързана с откачения сензор/изпълнителен механизъм.
Отделно, което би трябвало да си проверил до сега, е самото 5 волтово напрежение колко е всъщност. Най-вероятно ще бъде по-ниско, заради окъсил сензор по захранващата шина.

Анджък,аферим,това е точно така,само че на италианките това не се случва,както при френските коли например,е ясно е че има изключения но...........

---------- Post added at 16:11 ---------- Previous post was at 16:11 ----------

Колега много си прав но нямам възможност в момента.
Иначе свалих одеве ЕГРа и соленоида си е наред не е блокирал и при подаване на 12V си отваря и затваря без проблем.Утре ще прегледам инсталацията около него и ще замеря има ли ток на буксата.
Все още ми трябва схема на масите.

Пробвай това което ти каза Боби,датчиците с 5 волта захранване не са много...........но все пак си е хубаво да я погледне човек,който разбира от диагностика,а не от четене на грешки..............Успех.

[Ivaelo]

http://www.ebay.co.uk/itm/FUEL-HIGH-...-/281703300293

На туй залагам, но след като не съм спец не се наемам да го съветвам. Бих го свалил, почистил и евентуално с контактен спрей. След това бих продължител да го мъдря.